கிரேன் சக்கரம் கிரேனின் முக்கிய பாகங்களில் ஒன்றாகும். இது பாதையுடன் தொடர்பில் உள்ளது மற்றும் கிரேன் சுமை மற்றும் இயங்கும் பரிமாற்றத்தை ஆதரிக்கும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. சக்கரங்களின் தரம் கிரேனின் இயக்க வாழ்க்கையின் நீளத்துடன் தொடர்புடையது.
வெவ்வேறு உற்பத்தி செயல்முறைகளின் படி, கிரேன் சக்கரங்களை வெறுமனே போலி சக்கரங்கள் மற்றும் வார்ப்பு சக்கரங்கள் என பிரிக்கலாம். எங்கள் நிறுவனம் பல வருட கிரேன் வீல் ஃபோர்ஜிங் அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பல கனரக தொழில் நிறுவனங்களுக்கு உயர்தர தயாரிப்புகளை வழங்கியுள்ளது.
கிரேன் வீல் சேதத்தின் முக்கிய வடிவங்கள் உடைகள், கடினமான அடுக்கு நசுக்குதல் மற்றும் குழி. சக்கர மேற்பரப்பின் தேய்மானம் மற்றும் ஆயுளை மேம்படுத்த, சக்கரத்தின் பொருள் பொதுவாக 42CrMo அலாய் ஸ்டீல் ஆகும், மேலும் தேய்மான எதிர்ப்பை மேம்படுத்த செயலாக்க செயல்பாட்டின் போது சக்கர ஜாக்கிரதையானது மேற்பரப்பு வெப்ப சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு சக்கரத்தின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை HB300-350 ஆக இருக்க வேண்டும், தணிக்கும் ஆழம் 20 மிமீ அதிகமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாத சக்கரங்களை மீண்டும் சூடாக்க வேண்டும்.
தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன் கிரேன் சக்கரங்கள் இறுதி கடினத்தன்மை சோதனைக்கு செல்ல வேண்டும். ஜாக்கிரதையான மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மை மற்றும் கிரேன் சக்கரத்தின் விளிம்பின் உள் பக்கத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான ஆய்வு விதிமுறைகளின் தேவைகளை SEVENCRANE கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுகிறது.
கடினத்தன்மை சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தி பயண சக்கரத்தின் சுற்றளவுடன் சமமாக மூன்று புள்ளிகளை அளவிடவும், அவற்றில் இரண்டு தகுதி வாய்ந்தவை. சோதனைப் புள்ளியின் கடினத்தன்மை மதிப்பு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாதபோது, புள்ளியின் அச்சின் திசையில் இரண்டு புள்ளிகள் சேர்க்கப்படும். இரண்டு புள்ளிகள் தகுதி பெற்றால், அது தகுதியானது.
இறுதியாக, பரிசோதனையில் தேர்ச்சி பெற்ற சக்கரத்திற்கு தரச் சான்றிதழ் மற்றும் உற்பத்திப் பொருள் சான்றிதழ் வழங்கப்பட்ட பின்னரே கிரேன் சக்கரத்தை பயன்பாட்டுக்கு கொண்டு வர முடியும். தகுதிவாய்ந்த உலோகப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் சரியான உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்க தொழில்நுட்பம் மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை தொழில்நுட்பம் ஆகியவை கிரேனின் பயண சக்கரங்களின் தரத்தை உறுதிப்படுத்த ஒரு முக்கியமான நிபந்தனையாகும்.