டபுள்-பீம் கேன்ட்ரி கிரேனின் கிர்டர்கள் மற்றும் பிரேம்கள், தையல் மூட்டுகள் இல்லாத, செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட விறைப்புத்தன்மையுடன் கூடிய வெல்ட்-இணைந்த கட்டமைப்புகள் ஆகும். டிராலியின் டிராவல் பொறிமுறையானது மின்சாரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, டபுள்-பீம் கேன்ட்ரி கிரேனில் கிராப்பிள்ஸ் மற்றும் கொள்கலன்களைத் தூக்குவதற்கான பிற கருவிகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது வெவ்வேறு பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது.
இரட்டை-பீம் கேன்ட்ரி கிரேனின் தூக்கும் திறன் நூற்றுக்கணக்கான டன்களாக இருக்கலாம், மேலும் இது திறந்தவெளி சேமிப்பு பகுதிகள், பொருட்கள் சேமிப்பு பகுதிகள், சிமென்ட் ஆலைகள், கிரானைட் தொழிற்சாலைகள், கட்டிடத் தொழில்கள், பொறியியல் தொழில்கள், இரயில்வே யார்டுகளை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சரக்கு. டபுள் பீம் கேன்ட்ரி கிரேன் மிகவும் ஹெவி டியூட்டி லிஃப்டிங்கில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
டபுள் பீம் கேன்ட்ரி கிரேன் இலகுவாகவும், எடுத்துச் செல்லக்கூடியதாகவும் இருக்கும், பாலங்கள், ஸ்லிங்ஸ் மற்றும் லிஃப்ட்களைப் பிடிக்க கால்களைப் பயன்படுத்துகிறது. மேல்-இயங்கும் டிசைன்களில், டபுள்-கர்டர் கேன்ட்ரி கிரேன்கள் அதிக உயரத்தை உயர்த்த அனுமதிக்கலாம், ஏனெனில் ஏற்றம் கற்றைக்கு கீழே இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. பாலம் கற்றைகள் மற்றும் ஓடுபாதை அமைப்புகளுக்கு அதிக பொருட்கள் தேவையில்லை, எனவே ஆதரவு கால்களை உருவாக்க கூடுதல் கவனம் செலுத்த வேண்டும். டபுள் பீம் கேன்ட்ரி கிரேன், கூரை-ஏற்றப்பட்ட ஓடுபாதை அமைப்பைச் சேர்க்காததற்குக் காரணம் உள்ளதாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் பாரம்பரியமாக திறந்தவெளி பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு முழுமையான பீம்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகளை நிறுவ முடியாது அல்லது தற்போதுள்ள பிரிட்ஜ்-கிரீனிங்கின் கீழ் பயன்படுத்தலாம். அமைப்பு.
டபுள்-கிர்டர் கிரேன்களுக்கு பொதுவாக கிரேன்களின் பீம்-லெவல் உயரத்திற்கு மேல் அதிக அனுமதி தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் ஏற்றும் தள்ளுவண்டி கிரேனில் உள்ள பிரிட்ஜ் பீம்களின் மேல் சவாரி செய்கிறது. டபுள் பீம் கேன்ட்ரி கிரேனின் அடிப்படைக் கட்டமைப்பு என்னவென்றால், கால்கள் மற்றும் சக்கரங்கள் தரைக் கற்றை அமைப்பின் நீளத்தில் பயணிக்கின்றன, கால்களில் இரண்டு கர்டர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஏற்றிச் செல்லும் தள்ளுவண்டி பூம்களை இடைநிறுத்தி, கர்டர்களுக்கு மேல் பயணிக்கிறது.