கேன்ட்ரி கிரேன் என்பது ஒரு பாலம் வகை கிரேன் ஆகும், அதன் பாலம் தரைப் பாதையில் இருபுறமும் அவுட்ரிகர்கள் வழியாக ஆதரிக்கப்படுகிறது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, இது ஒரு மாஸ்ட், ஒரு தள்ளுவண்டி இயக்க பொறிமுறை, ஒரு தூக்கும் தள்ளுவண்டி மற்றும் மின் பாகங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சில கேன்ட்ரி கிரேன்கள் ஒரு பக்கம் மட்டுமே அவுட்ரிகர்களைக் கொண்டுள்ளன, மறுபுறம் தொழிற்சாலை கட்டிடம் அல்லது ட்ரெஸ்டில் ஆதரிக்கப்படுகிறது, இது ஒருஅரை-காண்ட்ரி கொக்கு. கேன்ட்ரி கிரேன் மேல் பிரிட்ஜ் பிரேம் (முக்கிய பீம் மற்றும் எண்ட் பீம் உட்பட), அவுட்ரிகர்கள், கீழ் பீம் மற்றும் பிற பகுதிகளால் ஆனது. கிரேன் இயங்கும் வரம்பை விரிவுபடுத்துவதற்காக, பிரதான கற்றை அவுட்ரிகர்களுக்கு அப்பால் ஒன்று அல்லது இரண்டு பக்கங்களுக்கு நீட்டி ஒரு கான்டிலீவரை உருவாக்கலாம். ஏற்றம் கொண்ட ஒரு தூக்கும் தள்ளுவண்டி, ஏற்றத்தின் பிட்ச்சிங் மற்றும் சுழற்சி மூலம் கிரேனின் இயக்க வரம்பை விரிவுபடுத்தவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
1. படிவம் வகைப்பாடு
கேன்ட்ரி கிரேன்கள்கதவு சட்டகத்தின் அமைப்பு, பிரதான கற்றை வடிவம், பிரதான கற்றையின் அமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் வடிவம் ஆகியவற்றின் படி வகைப்படுத்தலாம்.
அ. கதவு சட்ட அமைப்பு
1. முழு கேன்ட்ரி கிரேன்: பிரதான கற்றைக்கு ஓவர்ஹாங் இல்லை, மேலும் தள்ளுவண்டி பிரதான இடைவெளிக்குள் நகரும்;
2. அரை-காண்ட்ரி கிரேன்: அவுட்ரிகர்கள் உயர வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை தளத்தின் சிவில் இன்ஜினியரிங் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படலாம்.
பி. கான்டிலீவர் கேன்ட்ரி கிரேன்
1. இரட்டை கான்டிலீவர் கேன்ட்ரி கிரேன்: மிகவும் பொதுவான கட்டமைப்பு வடிவம், கட்டமைப்பின் அழுத்தம் மற்றும் தளப் பகுதியின் பயனுள்ள பயன்பாடு ஆகியவை நியாயமானவை.
2. ஒற்றை கான்டிலீவர் கேன்ட்ரி கிரேன்: தளக் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக இந்த கட்டமைப்பு வடிவம் பெரும்பாலும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
c. முக்கிய கற்றை வடிவம்
1.ஒற்றை பிரதான கற்றை
ஒற்றை முக்கிய கர்டர் கேன்ட்ரி கிரேன் ஒரு எளிய அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, உற்பத்தி மற்றும் நிறுவ எளிதானது மற்றும் ஒரு சிறிய வெகுஜனத்தைக் கொண்டுள்ளது. பிரதான கர்டர் பெரும்பாலும் ஒரு விலகல் பெட்டி சட்ட அமைப்பாகும். இரட்டை முக்கிய கர்டர் கேன்ட்ரி கிரேனுடன் ஒப்பிடும்போது, ஒட்டுமொத்த விறைப்புத்தன்மை பலவீனமாக உள்ளது. எனவே, தூக்கும் திறன் Q≤50t மற்றும் இடைவெளி S≤35m இருக்கும் போது இந்தப் படிவத்தைப் பயன்படுத்தலாம். ஒற்றை கர்டர் கேன்ட்ரி கிரேன் கதவு கால்கள் எல்-வகை மற்றும் சி-வகையில் கிடைக்கின்றன. L-வகை உற்பத்தி மற்றும் நிறுவ எளிதானது, நல்ல அழுத்த எதிர்ப்பு உள்ளது, மற்றும் ஒரு சிறிய வெகுஜன உள்ளது. இருப்பினும், கால்கள் வழியாக பொருட்களை தூக்குவதற்கான இடம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியது. C- வடிவ கால்கள் ஒரு பெரிய பக்கவாட்டு இடத்தை உருவாக்க ஒரு சாய்ந்த அல்லது வளைந்த வடிவத்தில் செய்யப்படுகின்றன, இதனால் சரக்குகள் கால்கள் வழியாக சீராக செல்ல முடியும்.
2. இரட்டை முக்கிய கற்றை
இரட்டை பிரதான கர்டர் கேன்ட்ரி கிரேன்கள் வலுவான சுமை தாங்கும் திறன், பெரிய இடைவெளிகள், நல்ல ஒட்டுமொத்த நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் பல வகைகளைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், அதே தூக்கும் திறன் கொண்ட ஒற்றை பிரதான கர்டர் கேன்ட்ரி கிரேன்களுடன் ஒப்பிடும்போது, அவற்றின் சொந்த நிறை பெரியது மற்றும் செலவு அதிகமாக உள்ளது. வெவ்வேறு முக்கிய கற்றை கட்டமைப்புகளின் படி, அதை இரண்டு வடிவங்களாக பிரிக்கலாம்: பெட்டி பீம் மற்றும் டிரஸ். பொதுவாக, பெட்டி வடிவ கட்டமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஈ. முக்கிய கற்றை அமைப்பு
1.ட்ரஸ் பீம்
கோண எஃகு அல்லது ஐ-பீம் மூலம் பற்றவைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பு வடிவம் குறைந்த விலை, குறைந்த எடை மற்றும் நல்ல காற்று எதிர்ப்பு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், அதிக எண்ணிக்கையிலான வெல்டிங் புள்ளிகள் மற்றும் டிரஸ்ஸின் குறைபாடுகள் காரணமாக, டிரஸ் பீம் பெரிய விலகல், குறைந்த விறைப்பு, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த நம்பகத்தன்மை மற்றும் வெல்டிங் புள்ளிகளை அடிக்கடி கண்டறிதல் போன்ற குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த பாதுகாப்பு தேவைகள் மற்றும் சிறிய தூக்கும் திறன் கொண்ட தளங்களுக்கு இது ஏற்றது.
2.பெட்டி கற்றை
எஃகு தகடுகள் ஒரு பெட்டி அமைப்பில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, இது அதிக பாதுகாப்பு மற்றும் அதிக விறைப்புத்தன்மையின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. பொதுவாக பெரிய டன் மற்றும் அல்ட்ரா-லார்ஜ் டன் கேன்ட்ரி கிரேன்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வலதுபுறத்தில் உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, MGhz1200 1,200 டன்கள் தூக்கும் திறன் கொண்டது. இது சீனாவின் மிகப்பெரிய கேன்ட்ரி கிரேன் ஆகும். பிரதான கற்றை ஒரு பெட்டி கர்டர் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. பெட்டி கற்றைகள் அதிக விலை, அதிக எடை மற்றும் மோசமான காற்று எதிர்ப்பு ஆகியவற்றின் குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளன.
3.தேன் கூடு கற்றை
பொதுவாக "ஐசோசெல்ஸ் முக்கோண தேன்கூடு கற்றை" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, பிரதான கற்றையின் இறுதி முகம் முக்கோணமானது, இருபுறமும் சாய்ந்த வலைகளில் தேன்கூடு துளைகள் உள்ளன, மேலும் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் நாண்கள் உள்ளன. தேன்கூடு கற்றைகள் டிரஸ் பீம்கள் மற்றும் பாக்ஸ் பீம்களின் பண்புகளை உறிஞ்சிவிடும். டிரஸ் பீம்களுடன் ஒப்பிடுகையில், அவை அதிக விறைப்பு, சிறிய விலகல் மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், எஃகு தகடு வெல்டிங்கின் பயன்பாடு காரணமாக, சுய எடை மற்றும் செலவு டிரஸ் பீம்களை விட சற்று அதிகமாக உள்ளது. அடிக்கடி பயன்படுத்தும் அல்லது அதிக எடை தூக்கும் திறன் கொண்ட தளங்கள் அல்லது பீம் தளங்களுக்கு இது ஏற்றது. இந்த பீம் வகை காப்புரிமை பெற்ற தயாரிப்பு என்பதால், குறைவான உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளனர்.
2. பயன்பாட்டு படிவம்
1. சாதாரண கேன்ட்ரி கிரேன்
2.நீர்மின் நிலையம் கேன்ட்ரி கிரேன்
இது முக்கியமாக தூக்குதல், திறப்பு மற்றும் மூடும் வாயில்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் நிறுவல் செயல்பாடுகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். தூக்கும் திறன் 80 முதல் 500 டன் வரை அடையும், இடைவெளி சிறியது, 8 முதல் 16 மீட்டர், மற்றும் தூக்கும் வேகம் குறைந்தது, 1 முதல் 5 மீட்டர் / நிமிடம். இந்த வகையான கிரேன் அடிக்கடி தூக்கி எறியப்படாவிட்டாலும், அதைப் பயன்படுத்தியவுடன் வேலை மிகவும் கனமாக இருக்கும், எனவே வேலை அளவை சரியான முறையில் அதிகரிக்க வேண்டும்.
3. கப்பல் கட்டும் கேன்ட்ரி கிரேன்
ஸ்லிப்வேயில் ஹல் அசெம்பிள் செய்யப் பயன்படுகிறது, இரண்டு தூக்கும் தள்ளுவண்டிகள் எப்போதும் கிடைக்கின்றன: ஒன்றில் இரண்டு முக்கிய கொக்கிகள் உள்ளன, பாலத்தின் மேல் விளிம்பில் உள்ள பாதையில் இயங்கும்; மற்றொன்று பாலத்தின் கீழ் விளிம்பில் ஒரு முக்கிய கொக்கி மற்றும் ஒரு துணை கொக்கி உள்ளது. பெரிய ஹல் பகுதிகளை புரட்டவும் தூக்கவும் தண்டவாளங்களில் ஓடவும். தூக்கும் திறன் பொதுவாக 100 முதல் 1500 டன்கள்; இடைவெளி 185 மீட்டர் வரை; தூக்கும் வேகம் 2 முதல் 15 மீட்டர்/நிமிடமாகும், மேலும் 0.1 முதல் 0.5 மீட்டர்/நிமிடம் மைக்ரோ இயக்க வேகம் உள்ளது.
3. வேலை நிலை
கேன்ட்ரி கிரேன் என்பது கேன்ட்ரி கிரேனின் வேலை நிலை A ஆகும்: இது சுமை நிலை மற்றும் பிஸியான பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் கிரேனின் செயல்பாட்டு பண்புகளை பிரதிபலிக்கிறது.
வேலை நிலைகளின் பிரிவு கிரேனின் பயன்பாட்டு நிலை U மற்றும் சுமை நிலை Q ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அவை A1 முதல் A8 வரை எட்டு நிலைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.
கிரேனின் வேலை நிலை, அதாவது, உலோக கட்டமைப்பின் வேலை நிலை, தூக்கும் பொறிமுறையின் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் A1-A8 நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. சீனாவில் குறிப்பிடப்பட்ட கிரேன்களின் வேலை வகைகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இது தோராயமாக சமமானதாகும்: A1-A4-ஒளி; A5-A6- நடுத்தர; A7-கனமானது, A8-கூடுதல் கனமானது.
