மின்சார ஏற்றம் ஒரு மின்சார மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் கயிறுகள் அல்லது சங்கிலிகள் மூலம் கனமான பொருட்களை தூக்குகிறது அல்லது குறைக்கிறது. மின்சார மோட்டார் சக்தியை வழங்குகிறது மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனம் மூலம் கயிறு அல்லது சங்கிலிக்கு சுழற்சி விசையை கடத்துகிறது, இதன் மூலம் கனமான பொருட்களை தூக்கும் மற்றும் சுமந்து செல்லும் செயல்பாட்டை உணர்ந்து கொள்கிறது. எலெக்ட்ரிக் ஹொயிஸ்ட்கள் பொதுவாக ஒரு மோட்டார், குறைப்பான், பிரேக், கயிறு டிரம் (அல்லது ஸ்ப்ராக்கெட்), கட்டுப்படுத்தி, வீடு மற்றும் இயக்க கைப்பிடி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். மோட்டார் சக்தியை வழங்குகிறது, குறைப்பான் மோட்டார் வேகத்தை குறைக்கிறது மற்றும் முறுக்கு விசையை அதிகரிக்கிறது, சுமைகளின் நிலையை கட்டுப்படுத்தவும் பராமரிக்கவும் பிரேக் பயன்படுத்தப்படுகிறது, கயிறு அல்லது சங்கிலியை சுற்றுவதற்கு கயிறு டிரம் அல்லது ஸ்ப்ராக்கெட் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் கட்டுப்படுத்தி கட்டுப்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகிறது. மின்சார ஏற்றத்தின் செயல்பாடு. கீழே, இந்த கட்டுரை மின்சார ஏற்றிகளின் சில மின் நிறுவல் மற்றும் ஏற்றம் சேதமடைந்த பிறகு பழுதுபார்க்கும் முறைகளை அறிமுகப்படுத்தும்.
மின்சார ஏற்றி மின் நிறுவலுக்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்
என்ற இயங்கும் தடம்மின்சார ஏற்றம்ஐ-பீம் எஃகு மூலம் ஆனது, மற்றும் சக்கர ஜாக்கிரதையானது கூம்பு வடிவமானது. டிராக் மாதிரி பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அதை நிறுவ முடியாது. ஓடும் பாதையானது எச்-வடிவ எஃகாக இருக்கும்போது, சக்கர ஜாக்கிரதையாக உருளையாக இருக்கும். நிறுவும் முன் கவனமாக சரிபார்க்கவும். மின் வயரிங் பணியாளர்கள் இயக்க எலக்ட்ரீஷியன் பணி சான்றிதழை வைத்திருக்க வேண்டும். மின்சாரம் துண்டிக்கப்படும் போது, மின்சார ஏற்றத்தின் பயன்பாடு அல்லது ஏற்றத்தின் பொருந்தக்கூடிய நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வெளிப்புற வயரிங் செய்யவும்.
மின் ஏற்றத்தை நிறுவும் போது, கம்பி கயிற்றை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படும் பிளக் தளர்வாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். பாதையில் அல்லது அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பில் ஒரு கிரவுண்டிங் கம்பி நிறுவப்பட வேண்டும். கிரவுண்டிங் கம்பி என்பது φ4 முதல் φ5 மிமீ வரையிலான வெற்று செப்பு கம்பியாக இருக்கலாம் அல்லது 25 மிமீ 2 க்கும் குறையாத குறுக்கு வெட்டு கொண்ட உலோக கம்பியாக இருக்கலாம்.
பராமரிப்பு புள்ளிகள்மின்சார ஏற்றிகள்
1. பிரதான கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளை கவனமாக சரிபார்த்து, ஏற்றப்பட்ட மோட்டரின் மின்சாரம் துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம்; பிரதான மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள் திடீரென மூன்று-கட்ட மோட்டாருக்கு மின்சாரம் வழங்குவதைத் தடுக்க மற்றும் மோட்டாரை எரிக்க, அல்லது சக்தியின் கீழ் இயங்கும் ஏற்றம் மோட்டாருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.
2. அடுத்து, இடைநிறுத்தப்பட்டு சுவிட்சைத் தொடங்கவும், உள்ளே உள்ள கட்டுப்பாட்டு மின் சாதனங்கள் மற்றும் சுற்று நிலைமைகளை கவனமாக சரிபார்த்து பகுப்பாய்வு செய்யவும். மின்சாதனங்கள் அல்லது வயரிங் பழுதுபார்த்து மாற்றவும். பிரதான மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளில் எந்த தவறும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தும் வரை அதைத் தொடங்க முடியாது.
3. மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஏற்றி மோட்டாரின் முனைய மின்னழுத்தம் 10% க்கும் குறைவாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தால், சரக்குகள் தொடங்க முடியாது மற்றும் சாதாரணமாக இயங்காது. இந்த நேரத்தில், அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கு ஒரு அழுத்த அளவைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
